[分享] 使用心得：TSP S500-T (HUD整合TPMS)& 新視界180m (倒車顯影鏡頭)

買車過了一年，終於把安全不足的地方補齊了

配備如下：

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導航+行車記錄器(整合)：Garmin 3560R

HUD+TPMS(整合)：TSP S500-T

倒車顯影鏡頭：新視界 180m

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現在車內長這樣XD：

買車後一開始是只有買Garmin 3560R (導航整合行車記錄器)

會買這款，一方面是

*圖資方面我比較喜歡Garmin

*行車記錄器跟導航共用一個點菸器 (但缺點是行車記錄器要導航有開才會作用)

*可外接倒車顯影，未來的擴充性佳，達到三位一體

這次主要是介紹倒車顯影鏡頭以及HUD+TPMS整合系統

倒車顯影鏡頭：新視界 180m

HUD+TPMS(整合)：TSP S500-T

開箱部分就免了，兩個內容物都非常地簡陋，所以沒什麼好看的...

重點還是使用上的心得分享囉~

*新視界180m

在網路上survey一陣子，明顯比較多人推的就是新視界180，他們最新的型號是180m

(跟前一代180s最主要的差異是m在解析度上比較好，價格沒差，所以我當然買m...XD)

180m是在3月底4月初才開始賣的，我是在他們所提供的網路通路方式購買，再去汽車音響店請店家安裝(工資跟車型大小有關，一般國產車行情約莫1000-1500元)

裝好之後，就一直很想看看它是否跟網路上說的一樣地威猛

早上天氣很好，來到淡水新市鎮那邊的射箭場停車場來試拍

我把腳架放在幾乎跟車子後面平行的左後方：

真的蠻平行的了XD

鏡頭是安裝在後車牌上方

180m有一個模式切換器(下方"+"處)可以切換顯示的模式

總共有五種可以選擇

mode1：這是有輔助線的模式，可以發現結果腳架還是看得到

mode2：主要focus在左右後方兩側

mode3：應該是正後方但不廣角

mode4：廣角模式

mode5：focus在正下方，感覺如果後面有水溝之類或小東西就可以看到

打R擋切換demo：

(看來延遲速度還蠻ok的啊)

即使是在昏暗的停車場，其實倒車顯影也還算夠

可能光圈也不小吧

因為才剛買來2天，所以心得比較少些...

倒車顯影鏡頭的部分就到這。

*TSP S500-T

TSP主要是做HUD (Head Up Display)抬頭顯示器的，

會想要買TSP S500-T這個型號，是因為它整合了ORO這家公司的TPMS (Tire Pressure Monitoring System)胎壓偵測系統

ORO是做TPMS還蠻出名的，經過了一些survey，決定就它了，加上我後來開車的心得覺得還是要有個HUD會比較安全 (雖然車內同時有3個地方可以看到時速真的蠻雞肋的...)

會選胎內式的原因，無非是因為他比較準，所以安全。缺點就比較貴跟更換比較麻煩這樣吧...

基本上TPMS的sensor都已經裝在四個輪胎中了，所以只能看到這台HUD：

投影在前擋大概長這樣

可以看到有四個輪胎是否正常(顯示綠色)的圖

以及顯示時速，轉速，甚至瞬間油耗，水箱的水溫，電壓值...等等的資訊

剛剛看到的是"行車模式"的畫面

幾台上有個地方是可以切換到"胎壓模式"

在胎壓模式下，比較集中在看輪胎的胎壓 (好像在講廢話XD)

會陸續顯示四個輪胎的胎壓，但其實你只要一開車，就又會自動變回"行車模式"

還蠻方便的

胎壓行車模式切換demo如下：

跟倒車顯影鏡頭比起來，目前是沒明顯覺得有太實質上的差異

就大概顯示時速變成要習慣看左前方，也漸漸地不低頭看行車電腦的時速了

然後看到四個輪胎都還是綠色的會比較心安XD

忘了補充重要的一點：

胎內式TPMS至少可以在行車途中萬一輪胎壓到異物導致破掉

可以即時的知道胎壓異常，這應該也是它存在最重要的意義吧

總心得：

其實很多東西，都是經過親身體驗之後，才覺得需要。

在上路時，常常聽到導航說"前方有測速照相，速限XX公里"

然後我都會稍稍低頭看一下時速表，有時候還真的覺得那零點幾秒沒看前方很危險

所以才需要HUD

有次跟同事洗車，他有幫我量一下胎壓，後來量起來覺得蠻低的

又剛好過幾天我會從台北開回南部，好像有提早量然後去打氣，不然蠻危險的

所以才需要TPMS

其實車子就已經有倒車雷達了，再加上後視鏡，應該足夠才是

但倒車雷達也會誤判，或是有的時候會偵測不到，後視鏡又有死角

所以才需要倒車顯影鏡頭

既然決定要買，就好好survey看看

買的都是蠻多人推薦的，雖然是貴了些

但最不能省的就是安全

有時候不是買來不只是為了自己，也是為了別人

總之，安全第一囉！